橡膠行業(yè)大部分子行業(yè)經(jīng)濟運行呈下行態(tài)勢，尤其是行業(yè)利潤大幅下降。但由于橡膠制品行業(yè)產(chǎn)品種類眾多，總體來看，汽車配件領域相關橡膠制品企業(yè)受市場下行壓力較大,而產(chǎn)品涉及軌道交通、新能源配件等新興領域企業(yè)的銷售收入和利潤有不同程度增長。這是記者日前從橡膠制品行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈信息溝通線上會議獲得的信息。
據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會橡膠制品分會秘書長宋巖介紹，分會對制品企業(yè)的摸底調查顯示，1~4月，銷售收入增加的企業(yè)數(shù)量占所有受調查企業(yè)的24.32%，銷售收入下降的
占75.68%；半數(shù)受調查企業(yè)預期本企業(yè)今年銷售收入將增長，但也普遍認為企業(yè)的利潤增長將低于銷售收入的增長。
銷售收入增加的制品企業(yè)主要產(chǎn)品分布在軌道交通、新能源配件等新興領域。1~5月，西北橡膠塑料研究設計院有限公司、浙江天鐵實業(yè)公司營業(yè)收入同比分別增長12.1%和10%；安徽中鼎密封件公司銷售額達到73億元，增長4%。
而銷售收入下降的企業(yè)主要集中在汽車配件領域，特別是生產(chǎn)單一汽車配件的企業(yè)，以及供應鏈依賴上海地區(qū)的企業(yè)營收下降更為明顯?！敖衲暌患径龋覈逃密嚭凸こ虣C械產(chǎn)量大幅下滑，降幅在44%～61%。受其影響，公司今年總體營收將比去年略有下滑?！鄙綎|美晨工業(yè)集團有限公司總經(jīng)理李瑞龍表示，需求不足對汽車零部件企業(yè)影響較大。
江浙滬是汽車零部件的集散地，今年上半年新冠肺炎疫情此起彼伏，引發(fā)產(chǎn)品進出貨困難、運費成本提高、進出口周期延長等連鎖問題，對供應鏈渠道影響很大。
“新冠肺炎疫情對物流等的影響以及原材料漲價是目前橡膠制品行業(yè)面臨的最突出問題?！蔽鞅毕鹉z塑料研究設計院有限公司副總經(jīng)理唐斌建議，企業(yè)要根據(jù)自身供應領域和產(chǎn)品方向，早做準備，在沒有疫情的時候備好原材料庫存，爭取產(chǎn)品提前發(fā)貨。疫情防控期間要爭取納入當?shù)乇９┢髽I(yè)名單，以盡早復工復產(chǎn)，同時還要發(fā)揮網(wǎng)絡營銷和電子商務的作用。
會上，橡膠制品企業(yè)呼吁，國家應將汽車零部件產(chǎn)業(yè)納入國家重點發(fā)展指導目錄，從資金和政策方面支持行業(yè)發(fā)展。同時，行業(yè)協(xié)會也要加強引導，協(xié)調上下游企業(yè)優(yōu)勢資源，避免價格惡性競爭。
針對橡膠制品企業(yè)遇到的問題，分會顧問楊莉給出4點建議：即調整產(chǎn)品結構，實現(xiàn)差異化發(fā)展；利用好國家的扶持政策，做好配套服務；在國家“雙碳”戰(zhàn)略下，抓住風電、核電等新領域的商機；關注新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。
中橡協(xié)會長徐文英表示，橡膠制品行業(yè)產(chǎn)品眾多,雖然國內市場有限，但如果能在全球市場占據(jù)一席之地，就能從“小市場”轉戰(zhàn)“大市場”。她建議制品企業(yè)要重視創(chuàng)新和研發(fā)，打造出自己的“隱形冠軍”產(chǎn)品,從而在國際市場站穩(wěn)腳跟。
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